Россия наращивает производство: в год будут выпускать по 20 самолетов Ту-214
В последние годы российская авиационная промышленность переживает период активной трансформации, связанной с необходимостью замещения иностранных воздушных судов и компонентов в условиях международных санкций. Одним из ключевых проектов в этой сфере является самолет Ту-214, разработанный в КБ Туполева и выпускаемый Казанским авиационным заводом.rbc.ru+2rg.ru+2ixbt.com+2
На фоне прекращения поставок иностранных самолетов и отказа западных стран от обслуживания существующего парка, российские авиакомпании столкнулись с острой необходимостью в обновлении флота. В ответ на эти вызовы, российские власти приняли решение увеличить производство отечественных воздушных судов, в том числе Ту-214.tass.ru+1tass.ru+1
По словам Дениса Мантурова, первого вице-премьера РФ и главы Минпромторга, к 2025 году планируется выйти на выпуск 10 самолетов Ту-214 в год. На данный момент ежегодно производится от двух до трех таких самолетов для государственной авиации. Однако, учитывая растущий спрос со стороны коммерческих авиаперевозчиков, объемы производства должны быть значительно увеличены.profile.ru+6tass.ru+6kazanfirst.ru+6
Для достижения этой цели, ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) планирует модернизацию Казанского авиационного завода. Согласно информации, предоставленной Константином Тимофеевым, управляющим директором АО «Туполев», планируется завершить масштабные работы по строительству и реконструкции предприятия до конца 2026 года. С вводом в эксплуатацию всех запланированных объектов, завод сможет существенно сократить сроки по выпуску продукции и обеспечить строительство 20 самолетов Ту-214 в год.tass.ru+11tass.ru+11tass.ru+11rbc.ru+2ixbt.com+2xn--90aivcdt6dxbc.xn--p1ai+2
В рамках модернизации предприятия планируется установка высокотехнологичного оборудования, включая российский портальный 5-координатный фрезерный обрабатывающий центр с вакуумным столом, что позволит изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов, в том числе детали крыла с максимальным размером до 24 м. Кроме того, планируется строительство новых ангаров и объектов инфраструктуры, что обеспечит необходимую производственную мощность для увеличения объемов выпуска.xn--90aivcdt6dxbc.xn--p1aiiz.ru
Параллельно с модернизацией производства, ОАК и Ростех активно работают над расширением клиентской базы для Ту-214. Согласно информации, предоставленной Сергеем Чемезовым, генеральным директором Ростеха, с 2024 года российские авиаперевозчики начнут получать самолеты Ту-214 и Ил-96. До 2030 года планируется поставить более 70 таких машин. Одним из первых заказчиков станет авиакомпания «Аэрофлот», которая рассматривает Ту-214 в качестве базового для своего авиапарка.tass.ru+3tass.ru+3kazanfirst.ru+3tass.ru
Технические характеристики Ту-214 делают его привлекательным вариантом для замещения иностранных воздушных судов. Самолет способен перевозить до 210 пассажиров на расстояние до 6,5 тыс. км. Он оснащен отечественными двигателями ПС-90А и на 87% состоит из российских комплектующих. Полное импортозамещение планируется завершить до конца 2024 года.xn--90aivcdt6dxbc.xn--p1aigazeta.ru+2ixbt.com+2rbc.ru+2gazeta.ru+5ixbt.com+5rg.ru+5vz.ru+2gazeta.ru+2ixbt.com+2
Однако, несмотря на все усилия, эксперты отмечают, что Ту-214 не сможет полностью заменить иностранные самолеты в краткосрочной перспективе. По оценкам специалистов, для замещения примерно 700 магистральных иностранных самолетов потребуется около десяти лет, при условии значительного увеличения объемов производства отечественной авиационной техники.vz.ru
Таким образом, проект по увеличению выпуска самолетов Ту-214 является важным шагом на пути к обеспечению России собственными средствами воздушного транспорта. Однако для достижения полной независимости от иностранных поставок потребуется дальнейшее развитие отечественной авиационной промышленности и увеличение объемов производства других моделей самолетов, таких как МС-21 и Sukhoi Superjet 100.rbc.ru+1vz.ru+1